%0 Journal Article
%T FWD荷载作用下刚性路面弯沉的动力响应分析
%A 张蓓
%A 刘强
%A 钟燕辉
%A 王复明
%J 公路交通科技
%P 33-37
%D 2009
%X 对于Kelvin地基上的混凝土板，利用有限元软件ANSYS，建立了落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下刚性路面的瞬态动力分析模型。通过改变地基阻尼系数和混凝土面板材料阻尼系数，研究路表弯沉的动力响应特征。探讨了在不同的荷载频率作用下，路面弯沉峰值的变化规律，得出了刚性路面结构的临界频率。结果表明，阻尼系数越大，弯沉的峰值越小，而且路面阻尼较路基阻尼对弯沉峰值延迟效应更为明显；当加载频率高于临界频率时，随着频率值的增大，弯沉峰值逐渐减小；当加载频率低于临界频率时，随着频率值的增大，弯沉峰值逐渐增大，最后趋近于静力荷载作用下的弯沉值。
%K 道路工程
%K 落锤式弯沉仪(FWD)
%K 动力响应
%K 动力有限元
%K 刚性路面
%K 临界频率
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11792.shtml