%0 Journal Article
%T 单洞双向隧道火灾疏解预案
%A 王春生
%J 公路交通科技
%P 96-102
%D 2009
%X 采用理论分析和试验验证的方法对设置回车道、紧急避车带的隧道内火灾规模及烟气传播速度进行了研究。研究结果表明可使用风机转向及开启台数控制烟气传播速度;火灾工况可按3个阶段(起火阶段、撤离阶段、灭火阶段)进行控制;在起火阶段烟气传播的速度控制应在0.5m/s左右以抑制火势的蔓延;撤离阶段应控制烟气向距离火灾区近端洞口流动,且隧道内气流速度必须大于烟气传播的速度;在灭火阶段应保证隧道内气流速度大于2.5m/s,并应向距离火灾区近端洞口流动。在每一阶段根据火灾发生位置,车辆采用顺序行使、倒退及调头(先倒退至紧急停车带、回车道)行使等措施进行疏解。
%K 隧道工程
%K 疏解预案
%K 模型试验
%K 双向行车
%K 回车道
%K 停车带
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11988.shtml