%0 Journal Article
%T 强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验
%A 宋修广
%A 周志东
%A 张崇高
%A 厉超
%J 公路交通科技
%D 2015
%X 为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结.在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同夯击能,观测、分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律和地面变形等,得出以下结论选择1500kN·m单击夯击能更经济合理,其单位面积夯击能引起的地面沉降最大,有效加固深度亦最大;连续进行单点夯击时,表层土发生液化的可能性要大于深层土,临界深度约4m;夯后超孔隙水压力消散速率非常快,24h后超孔隙水压力基本消散,且深度越浅超孔隙水压力消散越明显,井点降水能大幅缩短强夯的时间间隔,缩短工期.
%K 道路工程
%K 粉土地基
%K 强夯
%K 井点降水
%K 有效加固深度
%K 超孔隙水压力
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14515.shtml