%0 Journal Article
%T 2010HCM交织区通行能力分析方法适用性研究
%A 周晨静
%A 荣建
%A 冯星宇
%J 公路交通科技
%P 118-123
%D 2015
%X 首先以相同数据分别定量分析了2000版和2010版美国《道路通行能力手册》中交织区通行能力分析方法中的交织速度和非交织速度计算模型,设计了不同交织区交通运行的组合条件,对2010版交织区速度计算模型进行了定性分析。认为2010版美国《道路通行能力手册》对非交织车流运行速度计算存在重复折减,致使非交织车流运行速度预测过低,交织车流运行速度大于非交织车流运行速度,与实测运行特性不相符。在此基础上,对2010版交织区通行能力分析速度计算模型进行了探讨和改进,选取天津市卫昆立交桥交织区作为调查对象,开展了交织区交通流运行状态调查,并从定量和定性两方面对改进模型进行了效果分析。结果表明改进模型在预测精度和特性描述上均有所提升。
%K 交通工程
%K 交织区
%K 定性和定量分析
%K 交织速度
%K 非交织速度
%K 通行能力
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14552.shtml