%0 Journal Article
%T 汽车操纵稳定性的广义汽车转向稳态响应模型
%A 高举成
%A 张兆合
%A 罗丽君
%A 崔胜民
%J 公路交通科技
%P 147-150
%D 2005
%X 针对传统汽车操纵稳定性理论的线性二自由度模型的不足,构建了一个新的广义汽车转向稳态响应模型,并说明了该模型的广泛适用性。以某不足转向轿车模型的有关参数为例,仿真计算并比较了应用两种模型时该轿车等速圆周行驶时的稳态响应状况,验证了广义模型的正确性,同时得到了一条有别于传统汽车操纵稳定性理论的重要结论。
%K 汽车工程
%K 汽车操纵稳定性
%K 广义模型
%K 稳态响应
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract13825.shtml