%0 Journal Article
%T 环型交叉口公交优先通行措施及其影响研究
%A 潘俊卿
%A 邓卫
%J 公路交通科技
%P 130-133
%D 2005
%X 结合环型交叉口的特点,探讨环型交叉口施行公交优先措施的先决条件及其具体设置参数。在此基础上,运用间隙接受理论提出实施公交优先措施后交叉口通行能力的计算方法。最后结合实例对公交优先措施实际效果以及它对通行能力的影响进行研究。
%K 环型交叉口
%K 公交优先
%K 通行能力
%K 间隙接受理论
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract13809.shtml