%0 Journal Article
%T 基于SPEA2的城市快速路速度引导多目标优化
%A 陈大山
%A 孙剑
%A 李克平
%J 公路交通科技
%D 2011
%X 基于速度引导控制作用下的城市快速路交通流扩展模型,建立了车辆总耗费时间与速度引导值变化幅度的多目标优化模型。采用强度Pareto进化算法(SPEA2)对比分析3种速度引导值确定方案,同时基于集合理论从Pareto前沿中选择出最优解并确定最佳方案。在此方案下,应用Matlab进行了速度引导控制仿真分析,结果表明,速度引导控制对于缓解交通拥挤具有良好效果,可为主动交通管理在城市快速路中应用提供理论支持。
%K 交通工程
%K 速度引导
%K 多目标优化
%K SPEA2
%K 城市快速路
%K 主动交通管理
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12611.shtml