%0 Journal Article
%T 高速公路互通立交分流区车头时距分布
%A 赵晓翠
%A 杨峰
%A 邓宝
%J 公路交通科技
%P 136-139
%D 2012
%X 针对国内多条高速公路互通立交分流区进行了详细的调研工作,利用NC200检测器获得了大量的调研数据。在理论模型分析的基础上,利用χ2检验技术对分流区多个断面的车头时距统计值进行了假设检验,验证了多个断面不同交通量下车头时距的分布规律。检验统计表明当高速公路互通立交分流区交通量分别为510、508、350、294、212、78veh/h时,移位负指数分布可较好的反映车辆车头时距的分布规律,相关研究结论为进一步的科研和设计工作提供了重要的理论基础。
%K 交通工程
%K 车头时距
%K &chi
%K 2检验
%K 分流区
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract13547.shtml