%0 Journal Article
%T 等截面抗拔桩的极限承载力计算综述
%A 何泓男
%A 戴国亮
%A 龚维明
%J 公路交通科技
%D 2014
%X 为更好地应用抗拔桩,以其极限承载力的计算方法为研究对象,分析承载力计算值与实测值差异较大的问题,基于变形破坏面形式对抗拔桩极限承载力计算方法进行分析,并结合现场试验,对各种方法计算结果进行了对比研究。结果表明标准模型,Meyerhof模型和Das模型均忽略桩的自重,计算值偏小,适用于长径比不大的抗拔桩;Chattopadhyay模型计算方法可行,但过程较复杂,适合砂性土层,Shanker模型考虑桩入土深度与桩径比值的关系,当比值大于20时计算具有一定的适用性;倒圆锥台考虑了桩的自重,Kotter模型基于Kotter方程计算,水平条分法假设破坏面为曲面,并根据极限平衡理论计算承载力,其计算值均与Vesic测试试验结果比较接近,且适用于各种土层条件下承载力的计算,均可作为计算等截面抗拔桩极限承载力的方法。
%K 桥梁工程
%K 抗拔桩
%K 极限承载力
%K 变形破坏面
%K 等截面
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14356.shtml