%0 Journal Article
%T 圆形浅基础地基极限承载力理论公式的改进
%A 胡志平
%A 王旭
%A 罗丽娟
%A 石娜
%A 任翔
%J 公路交通科技
%P 1-6
%D 2014
%X 针对已有圆形浅基础地基极限承载力计算方法的假定条件、计算方法、屈服准则等的适应性特点,对圆形浅基础地基极限承载力的解析解进行了研究。假定地基整体剪切破坏面形态呈Prandtl-Reissner经典理论滑动面形状、地基土体破坏时为不变形的刚塑性体,且破坏面均服从Mohr-Coulomb屈服条件,根据刚塑性体的静力平衡条件,考虑破坏面上的摩阻力项,严格推导了圆形浅基础地基极限承载力的理论解,并与Vesic半经验公式以及其他解析解进行了对比,对比结果表明考虑破坏面上的摩阻力σtanφ项能使承载力系数Nc和Nq提高,但二者随内摩擦角的变化规律有差异;本文理论解与Vesic半经验公式以及其他解析解相似,是对圆形浅基础地基极限承载力计算方法的进一步改进。
%K 道路工程
%K 地基极限承载力理论解
%K 极限平衡法
%K 圆形浅基础
%K 摩尔-库伦屈服准则
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14400.shtml