%0 Journal Article
%T 引入忠诚度变量的城际出行方式动态选择行为研究
%A 吴麟麟
%A 卢海琴
%A 汪洋
%A 张明岩
%J 公路交通科技
%P 123-129
%D 2014
%X 针对中国城市群的快速形成与发展,结合城市群城际出行特点,研究城市群城际出行方式选择行为。基于非集计理论,对效用函数引入刻画动态选择行为的忠诚度变量,抓住了出行者出行方式选择的关联性。利用了平滑指数计算忠诚度变量,既反映了忠诚度的持续性也考虑了突变性。将忠诚度变量作为影响因素引入模型的可观测效用部分,建立出行者城际出行方式选择MixedLogit模型。在大量调查问卷基础上,通过对引入前后的模型对比分析计算得出,忠诚度变量加入后,模型中其他的出行影响因素效用强度明显削弱,其产生的正效用证明了城际出行选择是一种带有倾向性的行为反应,具有某种出行方式选择的持续性、依赖性和突变性,说明出行者过往的出行体验对选择心理具有显著的影响,也说明构建的模型很好地还原了出行方式选择的动态特性。
%K 交通工程
%K Mixed
%K Logit模型
%K 城际出行选择
%K 动态特性
%K 忠诚度变量
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10117.shtml