%0 Journal Article
%T 常温沥青混合料强度形成机理与影响因素研究
%A 艾长发
%A 彭浩
%A 邱延峻
%J 公路交通科技
%P 8-12
%D 2014
%X 为研究常温沥青混合料强度形成机理与影响因素,采用马歇尔试验方法,系统测定不同级配类型和沥青用量、不同成型方式、击实功、养护周期和养护方式等试验条件下的马歇尔稳定度。试验结果表明(1)采用悬浮密实型级配有利于常温沥青混合料早期强度的形成,且随沥青用量的变化,混合料强度存在一个最大值;(2)击实功和养护周期是影响常温沥青混合料强度形成的主要外因,双面各击实130次后强度增长才明显缓慢,经49d养护后强度才最终形成;(3)常温沥青混合料的强度形成具有时间性和过程性,车辆轮碾压密作用促使φ值增大,时间推进、溶剂挥发促使c值增大;在轮碾和时间双重因素作用下,c、φ值同时增大,混合料强度形成更快。
%K 道路工程
%K 沥青混合料
%K 马歇尔试验
%K 强度
%K 稳定度
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14223.shtml