%0 Journal Article
%T 循环荷载作用下风积土累积塑性变形试验研究
%A 张向东
%A 刘家顺
%J 公路交通科技
%P 18-25
%D 2014
%X 为研究循环荷载作用下风积土累积塑性变形特性,以哈大高铁苏家屯试验段风积土为研究对象,通过一系列固结不排水动三轴试验,研究不同含水率、振动频率、压实系数的土样在不同动应力水平下的累积塑性变形规律。试验结果表明循环荷载作用下,风积土的εp-lgN曲线呈稳定型、破坏型和临界型3种类型。极差分析结果表明动应力幅值σdmax是影响风积土累积塑性应变εP的最重要因素,其次为含水率ω和压实系数kc,振动频率f对εP几乎无影响。基于动三轴试验结果和已往模型研究,提出了改进的Monismith数学模型,建立了模型参数a和b与上述4个因素之间的多元线性回归公式。利用所建模型计算了不同工况时风积土的εp-lgN曲线,其值与试验结果吻合较好,验证了模型的有效性。
%K 道路工程
%K 风积土
%K 累积塑性变形
%K Monismith数学模型
%K 循环荷载
%K 动三轴试验
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14274.shtml