%0 Journal Article
%T 基于有限理性的个体出行路径选择进化博弈
%A 刘建美
%A 马寿峰
%J 控制与决策
%P 1450-1454
%D 2009
%X 首先，从出行者的信息集和理性层次的差异两个方面给出两种改进的“最优反应动态”模型，并将其应用于一个算例，得到了与利用复制者动态方程所求得的进化稳定策略一致的结果；然后，为验证结论的普遍性，将出行者和路径数量扩充，构造了相应的算法，并将此算法及其复制者动态方程应用于一个规模较大的路网；最后，将不同机制下的实验结果进行了比较，并对其实际意义进行了分析．
%K 个体出行
%K 有限理性
%K 最优反应动态
%K 复制者动态
%K 进化博弈')"
%K href="#">个体出行
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%K 最优反应动态
%K 复制者动态
%K 进化博弈
%U http://www.kzyjc.net:8080/CN/abstract/abstract9631.shtml