%0 Journal Article
%T 基于排队长度均衡的交叉口信号配时优化策略
%A 齐驰
%A 侯忠生
%A 贾琰
%J 控制与决策
%P 1191-1194
%D 2012
%X 城市交通的快速发展和交通需求的不断增长,使得城市交通拥堵日益严重,由此造成的时间延误和经济损失越来越大.鉴于此,提出了基于排队长度均衡的交叉口信号配时优化策略,根据排队长度均衡的控制思想,实时动态调整各相位绿灯时间,以达到排队长度均衡的控制目标,保证了绿灯时间的充分利用.通过近似动态规划方法的引入,使得该算法具有自学习和自适应的特性,不依赖于交通流模型.仿真结果验证了算法的有效性.
%K 排队长度均衡
%K 近似动态规划
%K 信号配时
%U http://www.kzyjc.net:8080/CN/abstract/abstract12035.shtml