%0 Journal Article
%T 利于节能减排的交通诱导与控制时空融合算法
%A 龚䶮
%A 李苏剑
%A 柏赟
%J 控制与决策
%P 1330-1334
%D 2014
%R 10.13195/j.kzyjc.2013.1689
%X 交通诱导与控制时空融合算法以车流量平衡为最终目标.为使融合算法的调速过程利于节能减排,调速应不突变,提高低速,保持高速,避免拥堵.为此,建立了表征路网各路段车速的实时速度网,以此为基础,进行符合节能减排目标的交通诱导与控制的融合,以及单时空流调速和多时空流调速.与其他协同方法进行仿真比较的结果表明,时空融合算法的能耗与排放明显降低.
%K 交通工程
%K 交通诱导与控制
%K 时空融合算法
%K 节能减排
%U http://www.kzyjc.net:8080/CN/abstract/abstract12998.shtml