%0 Journal Article
%T 提高牵引供电电能质量技术的研究
%A 黄元亮
%A 钱清泉
%J 控制与决策
%P 1575-1579
%D 2010
%X 在分析输电线路中TCSC与SVC的设计所存在的相互矛盾的基础上,针对牵引供电系统中动态并联补偿装置与串联补偿装置的协调控制问题进行研究.在节能的前提下,得出了各补偿装置补偿容量的优化控制策略,并提出了一种动态并联补偿装置的定性定量控制技术.该控制系统有效地提高了补偿的速度和精度,并具有良好的跟踪负载变化的性能,对我国电气化铁路的改造具有重要意义.
%K 电能质量
%K 牵引供电
%K 协调控制
%K 无功补偿
%U http://www.kzyjc.net:8080/CN/abstract/abstract10513.shtml