%0 Journal Article
%T 钢筋混凝土简支深梁静力性能试验研究及拉压杆模型分析
%A 刘立渠
%A 王娟娟
%A 韩继云
%A 张国强
%A 吴学利
%J 建筑结构学报
%P 137-143
%D 2013
%X 通过8根混凝土简支深梁的静力试验，研究了水平及竖向配筋率、剪跨比对拉压杆模型的影响。研究结果表明：试件经历了弹性、弹塑性和破坏三个工作阶段，在支座与加载点之间出现一条或多条斜向裂缝，试件的破坏模式主要为剪切和弯剪破坏，配筋率较小的试件发生弯曲破坏，其破坏具有延性特征；随着荷载增加，支座附近出现斜裂缝并形成混凝土压杆，当压杆的配筋率增大（不超过1.5%）和剪跨比的变小，压杆强度明显提高，且试件趋于剪切破坏；配筋率（水平、竖向配筋率）不大于1.5%，压杆的最大主应力角与剪跨比的反正切角方向接近，本文建议拉压杆模型最大主应力角取54°；推导混凝土深梁的拉压杆模型受剪承载力计算公式，其计算值与试验值吻合较好。
%K 深梁
%K 剪跨比
%K 配筋率
%K 拉压杆模型
%K 压杆单元
%K 受剪承载力公式
%U http://manu25.magtech.com.cn/Jweb_jzjgxb/CN/abstract/abstract3327.shtml