%0 Journal Article
%T DMM燃料柴油机可控预混合燃烧的研究
%A 方俊华
%A 黄震
%A 乔信起
%J 工程热物理学报
%P 699-702
%D 2004
%X 本文介绍了在压燃式发动机上进行的预混合燃烧研究。在柴油机的进气道入口处安装了一个电控燃料喷射系统,喷入具有低十六烷值、低沸点的甲缩醛(DMM)燃料,在压缩冲程中形成均匀的混合气,并在上止点附近喷入少量柴油来点燃混合气。本文研究了预混合燃料比、发动机负荷、进气中CO2浓度和喷孔直径对发动机燃烧和排放的影响。试验结果表明,进气道喷射DMM的预混合燃烧能同时大幅降低NOx和碳烟排放,为降低柴油机有害排放提供了一种新途径。
%K 预混合燃烧
%K 排放控制
%K DMM
%U http://jetp.iet.cn/CN/abstract/abstract4602.shtml