%0 Journal Article
%T 1+3/2与1+1/2对转涡轮对比分析
%A 季路成
%J 工程热物理学报
%P 113-116
%D 2007
%X 为理清1+1/2对转涡轮及1+3/2对转涡轮使用范围和效能,从而帮助设计决策,本文采用Stewart方法,从速度三角形基本分析入手,以速功比为主要变量,考察、对比1+3/2和1+1/2对转涡轮性能特点。研究表明:各转速比下,1+3/2对转涡轮高效率范围都比1+1/2对转涡轮窄,但其高效区发生在更小的总速功比区域;随转速比绝对值增加,两种涡轮高效率区都增加,高效率区位置都偏向大的总速功比区域;相比于1+1/2对转涡轮,1+3/2对转涡轮具有较低出功比,且偏向于低速功比区域;随转速比绝对值增加,两种对转涡轮出功比范围均拓展。这些结果为未来先进航空发动机涡轮选型提供了重要借鉴。
%K 航空发动机
%K 对转涡轮
%K 无导叶对转涡轮
%K 效率
%K 出功比
%U http://jetp.iet.cn/CN/abstract/abstract2968.shtml