%0 Journal Article
%T 涡轮叶片冷却新方法
%A 顾维藻
%A 张玉明
%A 许鸿坤
%J 工程热物理学报
%P 73-75
%D 1981
%X 现代先进航空发动机涡轮叶片一般采用冲击+对流+气膜复合冷却方法,叶片构造愈来愈复杂,冷气量也愈用愈大。为了进一步提高涡轮进口温度,应该寻求新的冷却途径。本文建议采用强化叶片的内冷过程和利用添加剂减弱燃气向叶片放热两措施来改善冷却。下面分别叙述这些措施的依据和对斯贝MK202发动机一级导叶的温度计算。
%K 涡轮叶片冷却
%K 新方法
%K 先进航空发动机
%K 添加剂
%K 强化换热
%K 粘性底层
%K 工程热物理
%K 外换热系数
%K 冷却壁
%K 内冷结构
%U http://jetp.iet.cn/CN/abstract/abstract281.shtml