%0 Journal Article
%T 混合排气的涡轮风扇发动机在风车状态下的流量及内外涵流量分配的计算
%A 吴文东
%J 工程热物理学报
%P 310-312
%D 1981
%X 为了进行混合排气的涡轮风扇发动机主燃烧室高空点火实验研究,必须知道发动机在自转状态下的内涵流量.在国外,这个流量一般通过试验获得.对于新设计的发动机则不得不利用已有结构上相近的发动机的风车特性来求得.从原理上讲,风车状态下,可把发动机看成一个有阻力的通道,通过它的空气流量完全由发动机各部件的阻力特性所决定.涡扇发动机的部件大体可分为:(1)静止部件,(2)转动部件.静止部件的阻力特性通过模拟试验比较容易获得,而转动部件的风车特性则既难得又费钱.
%K 涡轮风扇发动机
%K 风车状态
%K 流量分配
%K 阻力特性
%K 涡轮喷气发动机
%K 风车特性
%K 转动部件
%K 低压涡轮
%K 核心发动机
%K 中国科学院
%U http://jetp.iet.cn/CN/abstract/abstract331.shtml