%0 Journal Article
%T 航空发动机支承不同心转子系统力学模型研究
%A 张振波
%A 马艳红
%A 李骏
%A 洪杰
%J 工程力学
%D 2014
%X 针对实际的航空发动机低压转子系统中的支承不同心问题,在对其结构特征及受力变形情况进行分析的基础上,建立了多支点、柔性转子系统的动力学模型,利用Lagrange方法分别获得了不同结构下的转子系统运动微分方程。结果表明,对于多支点的柔性转子系统,支承不同心所带来的动力学影响因转子的结构特征而异,一方面会使连接结构的刚度呈现非线性,另一方面又有可能给系统带来附加的2倍频激振力,从而使响应出现1倍频以外的其他频率分量。
%K 航空发动机
%K 支承不同心
%K Lagrange能量法
%K 转子动力学
%K 非线性振动
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract8340.shtml