%0 Journal Article
%T 路面车辆随机动荷载理论分析
%A 钟阳
%A 刘季
%J 工程力学
%P 26-31
%D 1993
%X 本文把实测的路面不平整作为随机输入,将车辆简化成五个自由度体系,用随机振动的方法研究了人-车-路系统的相互作用。计算了各种路况和各种行车速度情况下,车辆与路面的随机作用力的功率谱和方差,并与实测结果进行了对比。结果表明理论计算结果与实测结果比较相符。
%K 路面不平整
%K 相互作用力
%K 随机过程
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract4810.shtml