%0 Journal Article
%T 土-箱基-框架结构动力相互作用大比例模型野外试验研究
%A 尚守平
%A 朱志辉
%A 吴方伯
%J 工程力学
%P 118-124
%D 2006
%X 通过野外大比例(1∶2)结构模型动力试验,研究了土与箱基及框架结构动力相互作用。分别用脉动和牵引释放法测试了试验模型的自振频率及阻尼比,通过三维有限元计算理论值与现场实测值的对比发现,考虑土-结构动力相互作用(SSI)时模型自振频率比不考虑SSI作用时模型第一阶自振频率最大降低8.5%。从牵引释放试验中基础测点和地面测点速度频谱对比可以发现,地面测点振动以纵向运动为主,并且与土体特征频率接近的高频分量得到加强。由近场地面爆破振动试验可知,对于高柔框架结构,其顶部速度反应主要是由基础转动引起的摇摆分量组成,上部结构弹性变形次之,基础平动分量最小。试验为进一步研究具有埋置基础的土-结构动力相互作用提供了计算实例和丰富的试验对比数据。
%K 土-结构动力相互作用
%K 模型试验
%K 爆破振动
%K 埋置基础
%K 运动相互作用
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract2937.shtml