%0 Journal Article
%T 300km/h高速铁路PC槽型梁动力试验研究
%A 夏禾
%A 张楠
%A 张鸿儒
%A DEROECKGuido
%J 工程力学
%P 99-105
%D 2003
%X 介绍北方交通大学与比利时鲁汶大学、布鲁塞尔自由大学、比利时铁路公司合作,在巴黎至布鲁塞尔之间高速铁路线上的Antoing大桥进行的二次高速铁路桥梁动力试验。试验桥梁由跨度50m的多跨预应力混凝土简支槽型梁构成,试验中列车速度达265-310km/h。通过现场试验和实验结果分析,得到了桥梁的频率、振型、阻尼等自振特性,以及桥梁在高速列车作用下的动挠度、梁和桥墩的横向和竖向加速度、橡胶支座的相对位移、梁体的动应变等动力响应特性。试验经验和测试结果对于充实高速铁路桥梁动力分析理论、改进数值分析模型、验证计算结果、提高高速铁路桥梁的动力设计水平、保证行车安全,具有重要的意义。
%K 道路工程
%K 高速铁路
%K 动力试验
%K 桥梁
%K 高速列车
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract3786.shtml