%0 Journal Article
%T 高架轨道梁结构特性对磁浮系统的动力影响
%A 吴范玉
%A 高亮
%A 魏庆朝
%J 工程力学
%P 144-149
%D 2004
%X 以德国Transrapid磁浮列车系统为基础,采用现有的磁浮车辆垂向模型,建立了有限元轨道梁模型、磁浮车轨垂向耦合系统模型及其振动微分方程.在此基础上,针对德国在上海的磁浮项目,主要就轨道梁的型式(简支和连续)、支承刚度及轨面不平顺波长对磁浮车辆-轨道耦合系统动力响应的影响等进行了分析.
%K 磁浮
%K 车辆-轨道
%K 耦合系统
%K 动力分析
%K 高架轨道梁
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract3577.shtml