%0 Journal Article
%T 沥青路面泛油现象的材料学原理
%A 陈富坚
%A 钟世云
%J 工程力学
%P 104-110
%D 2009
%X 分析了沥青路面泛油现象的几种经典定义和机理解释，指出经典泛油机理解释存在的困难，认为沥青路面泛油问题有更本质的材料学原理。从高分子材料流变学角度分析了沥青的“剪切变稀”、“爬杆迁移”、“挤出胀大”和“无管虹吸”等基本流变学行为，完善了刘立新提出的沥青路面泛油机理，提出实际工况下沥青路面泛油机理的“蚯蚓效应”模型。沥青改性机理分析表明：化学改性改变了沥青的分子结构和分子量分布，增强了沥青的弹性效应；沥青化学改性有双重效果，既增加了沥青高温抗车辙能力，也提高了沥青的弹性效应，在条件合适时会引发沥青路面泛油。应用“蚯蚓效应”模型泛油机理很好地解释了有关文献调查发现的新型泛油现象。最后定性分析了路面温度、剪应力大小和剪切速率、纤维和矿粉填料、时间以及改性沥青路面层间沥青浓度差异等对路面泛油的影响。
%K 道路工程
%K 沥青路面
%K 泛油
%K 流变学
%K 改性沥青
%K “蚯蚓效应”模型
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract1836.shtml