%0 Journal Article
%T 牵引电机转子振动对高速列车动力学性能的影响
%A 陈哲明
%A 曾京
%J 工程力学
%P 238-244
%D 2011
%X 为了分析牵引电机转子振动对车辆动力学性能的影响，建立了包括驱动系统的动车非线性动力学模型，模型中考虑了转子-轴承系统的非线性力。通过数值仿真，研究了转子-轴承系统非线性反力对牵引电机振动的影响，对比分析了考虑与不考虑转子轴承非线性反力时车辆在驱动、匀速和惰行工况下的动力学特性。结果表明，电机转子的振动是由轴承变刚度频率及其次谐波频率振动引起的。轴承反力对电机、构架和轮对的垂向与纵向高频振动影响较大，横向振动以及车体振动影响较小。转子具有结构偏心时，这种影响更加明显。
%K 高速列车
%K 牵引电机
%K 转子
%K 轴承
%K 变刚度频率
%K 动力学
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract1117.shtml