%0 Journal Article
%T Ⅰ型双块式无砟轨道传力杆受力研究
%J 工程力学
%P 182-185
%D 2012
%R 10.6052/j.issn.1000-4750.2011.04.0253
%X 随着我国高速铁路的不断发展，Ⅰ型双块式无砟轨道结构得到了广泛应用。由于Ⅰ型双块式无砟轨道是连续结构，当铺设在温度变化较大的线路上时，会出现严重的开裂和上拱问题。为了适应兰新二线大温度跨度、大温差的线路条件，考虑将道床板断开为单元板，并在伸缩缝处设置传力杆，以保证轨道结构竖向和横向的稳定性。该文主要用有限元法计算不同传力杆数目时轨道结构的应力和变形，来研究传力杆的力学性能并确定传力杆最佳数目，最终建议传力杆数目不少于4根。
%K 铁道工程
%K 双块式无砟轨道
%K 道床板开裂
%K 单元板
%K 传力杆
%K 受力分析
%K 析
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract6014.shtml