%0 Journal Article
%T 扩径桩承载性状及其Q-s曲线的幂双组合数学模型描述
%A 蒋建平
%A 高广运
%A 顾宝和
%J 工程力学
%P 120-126
%D 2010
%X 为加强对扩径桩的认识和推广其实际应用，对扩径桩的承载性状及其桩顶荷载-桩顶沉降曲线(即Q-s曲线)的描述进行了研究。研究发现，3根现场试验扩径桩的Q-s曲线属缓变型，扩径桩的破坏是以扩径部分下土体的剪切破坏和桩端土体的贯入破坏为主。构建的幂函数-双曲线组合数学模型对3根现场试验扩径桩Q-s曲线的拟合效果很好，相关系数R都为0.9997以上，且组合模型的拟合效果好于单个的幂函数模型和双曲线模型；以3根桩中的1根为代表，用前面的11组试验数据拟合后得出的方程式来预测后面的4组数据的桩顶荷载，预测效果好，预测的相对误差为0.26%―1.32%。结果表明：该文构建的幂函数-双曲线组合数学模型适合用来描述扩径桩的Q-s曲线。
%K 桩
%K 数学模型
%K 承载性状
%K 幂函数模型
%K 双曲线模型
%K Q
%K -s曲线
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract980.shtml