%0 Journal Article
%T 飞行器机翼气动/结构耦合优化设计研究
%J 工程力学
%P 360-364
%D 2012
%R 10.6052/j.issn.1000-4750.2010.09.0665
%X 基于CFD/CSD耦合数值计算，以升力特性为优化目标，采用响应面算法优化光固化树脂材料的轻质F4风洞模型构型，寻得6个优化解，并采用光固化快速成型技术(SL)制作这6个F4风洞实验模型。实验结果表明：6个模型升力特性与国外静气动弹性修正后的结果较接近(特别是6#模型最为接近机翼弹性变形的三维效果)，初步证明该文发展的气动/结构耦合优化设计方法基本可行，既为基于SL技术的轻质模型高速风洞应用提供了支持，又为多气动参数的飞行器气动/结构耦合优化和风洞试验数据静弹性修正建立了工作基础。
%K 气动/结构
%K 优化设计
%K 弹性模型
%K 气动特性
%K 光固化快速成型
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract6664.shtml