%0 Journal Article
%T 铁路钢轨受力分析模型比较研究
%A 陈伯靖
%A 钱小益
%A 秦超红
%A 李成辉
%J 工程力学
%P 93-97
%D 2013
%R 1000-4750(2013)06-0093-05
%X 为了更准确地分析钢轨应力和列车荷载作用下的受力特性，该文将钢轨看作三维实体，并考虑扣件支承面积的影响，将其视为均布弹簧，建立了更接近实际的力学模型，分析了钢轨在竖向力作用下的应力和位移，并对枕上应力进行了求解，将结果与传统的点支承梁简化模型进行比较，指出了两者之间的相似之处和差异性；同时指出，三维实体方式建模更有利于指导钢轨和轨枕的细部设计。
%K 铁道工程
%K 钢轨
%K 有限元
%K 三维实体
%K 梁
%K 枕上压力
%K 铁道工程
%K 钢轨
%K 有限元
%K 三维实体
%K 梁
%K 枕上压力
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract7253.shtml