%0 Journal Article
%T 桥上孔隙式风屏障缩尺模型模拟方法的风洞试验
%A 向活跃
%A 李永乐
%A 胡喆
%A 廖海黎
%J 工程力学
%P 212-216
%D 2013
%R 10.6052/j.issn.1000-4750.2012.05.0321
%X 为了明确孔隙式风屏障缩尺模型的模拟方法，针对铁路桥上设置透风率为30%、高度为2.05m风屏障情况，通过风洞试验测试了不同开孔形式风屏障作用下车辆的气动力系数，分析了风屏障的孔径和开孔形状对车辆气动特性的影响，讨论了圆孔形风屏障与纵条形风屏障的相似性。结果表明，在1∶20的缩尺模型中，风屏障的孔径可取8mm~12mm；透风率相同时，风屏障的开孔形式对迎风侧车辆有一定的影响；纵条形风屏障的间隙数不低于10个时，与设置8mm圆孔形风屏障时的车辆气动特性较为接近，结果可为风屏障的缩尺模型风洞试验和数值模拟提供参考。
%K 风屏障
%K 缩尺模型
%K 风洞试验
%K 开孔形式
%K 车辆气动特性
%U http://gclx.tsinghua.edu.cn/CN/abstract/abstract7440.shtml