%0 Journal Article
%T 基于最终层失效的复合材料舱体稳健性协调优化
%A 高海朋
%A 刘猛
%A 王浚
%J 复合材料学报
%P 476-484
%D 2014
%X 传统可靠性设计难以符合现代设计要求，对舱体进行稳健性优化设计，可提高其综合可靠性。基于基体破坏和纤维断裂两种失效模式，采用验算点法求解复合材料单层可靠度。基于最终层失效假设，提出把结构看作由串联子系统组成的并联系统的思想，结合材料刚度比率退化准则和单层可靠度理论，采用概率逐步失效分析方法，计算出主要失效链，从而得出结构的失效概率。复合材料舱体设计变量复杂，提出二级优化方法思想：一级为系统级布局优化，对加强筋截面形状、位置确定等参数进行优化；二级为子系统级尺寸优化，对筋截面尺寸、复合材料各铺层厚度等参数进行优化。采用自适应随机搜索遗传算法，以复合材料舱体质量最小为目标函数，以可靠度要求为约束条件，采用稳健性协调优化方法，对存在初始缺陷的复合材料舱体进行稳健性优化，为复合材料结构优化设计提供参考。
%K 稳健性优化
%K 最终层失效
%K 遗传算法
%K 比率退化
%K 验算点法
%K 二级优化
%U http://fhclxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract12097.shtml