%0 Journal Article
%T 车辆网络MAC层的Markov链综合分析模型
%A 孙伟
%A 张和生
%A 潘成
%A 杨军
%J 北京邮电大学学报
%P 39-42
%D 2014
%R 10.13190/j.jbupt.2014.01.009
%X 应用于车载自组网的IEEE802.11p媒体接入控制（MAC）层采用增强型分布信道接入机制，为验证该机制能否满足不同类型消息的服务质量（QoS），在考虑不同竞争窗口值、消息内部碰撞和信道忙时的退避挂起机制的基础上，构建了基于二维Markov链的分析模型，该模型综合了饱和情况和非饱和情况.通过该模型，分析了不同类型队列消息的归一化吞吐量和丢包率性能指标.结果表明，归一化吞吐量随车辆数的增加而减小，随不同类型数据包产生量的增加而增加；丢包率随车辆数的增加而增加；高优先级队列始终有较大归一化吞吐量值.验证了IEEE802.11p能保证不同类型消息的QoS.
%K IEEE
%K 802.11p
%K 增强型分布信道接入
%K Markov链
%K 建模与分析
%U http://www.buptjournal.cn/CN/abstract/abstract1826.shtml