%0 Journal Article
%T 民航客机乘员应急疏散仿真研究
%A 杨永刚
%A 杨冰冰
%A 张毅
%J 安全与环境工程
%P 70-75
%D 2014
%X 对民航客机乘员应急疏散的仿真研究，不仅有助于飞机初始设计阶段对舱门尺寸、位置的布局设计，而且对客舱布局设计也有重要价值。本文在深入分析民航客机客舱内空间布局和乘员疏散特点的基础上，建立了模拟民航客机乘员应急疏散的元胞自动机模型，该模型将传统网格精细化为10cm×10cm的网格，从而更精确地模拟了乘员在应急疏散时正常前进与侧身前进的情形，同时考虑乘员的疏散速度可变，对元胞的是否可进入做了更符合实际的分析。通过采用该模型对舱门打开个数以及乘员年龄结构对应急疏散时间的影响进行仿真研究，结果表明舱门开启个数对乘员应急疏散时间有着重要的影响，舱门打开过少会造成乘员长时间滞留在座位上；乘员的年龄结构也会影响乘员的疏散时间，老年乘员会对其身后的年轻乘员的疏散速度产生影响。采用精细化网格划分机制所建立的应急疏散仿真系统与传统元胞自动机算法相比,更接近于实际，具有一定的实用性。
%K 民航客机
%K 应急疏散
%K 元胞自动机
%K 仿真
%U http://aqyhj.cug.edu.cn/CN/abstract/abstract1411.shtml