%0 Journal Article
%T 青海省共和-玉树高速公路新建块石路基下的温度状况分析
%A 冯子亮
%A 盛煜
%A 陈继
%A 曹元兵
%A 吴吉春
%A 李静
%A 胡晓莹
%A 王生廷
%J 冰川冻土
%P 969-975
%D 2014
%I 科学出版社
%R 10.7522/j.issn.1000-0240.2014.0117
%X 块石路基是多年冻土区应用最为广泛的多年冻土路基形式.为了研究多年冻土区修筑高速公路后块石路基的效果，选取青海省新建共和-玉树高速公路3个块石路基监测断面的实测资料，对路基修筑初期多年冻土温度状况进行了分析.结果表明路基修筑初期路基中心原天然地表下0.5m处仍表现出季节变化规律，至原多年冻土上限深度处，温度波动幅度急剧减小.块石路基的保温效果与年平均地温密切相关，年平均地温越低，对冻土的保护效果越显著.受阴阳坡效应的影响，左路肩/坡脚温度高于右路肩/坡脚.左右路肩及中心孔下多年冻土上限都得到不同程度的抬升，抬升幅度主要受路基高度影响，与多年冻土年平均地温没有必然关系.
%K 共和-玉树高速公路
%K 块石路基
%K 温度状况
%K 阴阳坡效应
%K 多年冻土上限
%U http://bcdt.westgis.ac.cn/CN/abstract/abstract3483.shtml