%0 Journal Article %T El ferrocarril mantiene su protagonismo en la evoluci¨®n urbana de Madrid: el Pasillo Verde y la operaci¨®n Chamart¨ªn %A Gonz¨¢lez Yanci %A Mar¨ªa Pilar %J Estudios Geogr¨¢ficos %D 2012 %I Consejo Superior de Investigaciones Cient¨ªficas %X The railway has been a key element in Madrid¡¯s development. It did away with its isolation as a city in the center of a country without navigable waterways and a poor road network. It boosted industrial activity, by making it possible to easily commodities. It was also the reason behind the location that activity, which was tied to the railway stations and railways. It has always influenced the shape of the urban structure; key to the realization of the first urban expansion plan. The railway stations have affected the environment, creating districts marked by the railway business and attracting other activities, transforming urban planning, promoting growth in some cases and slowing it down in others. They have created areas of relationship and activity within the city. In recent years, the disappearance and transformation of the rail infrastructure has generated new urban spaces of great interest, with several unparalleled urban operations. El ferrocarril ha constituido para Madrid un elemento clave en su desarrollo. Permiti¨® romper con su aislamiento en el centro de un pa¨ªs sin v¨ªas navegables y con una red precaria de caminos. Fue impulsor de la actividad industrial, que surgi¨® cuando se pudieron trasladar con facilidad las materias primas. Tambi¨¦n fue causante de la localizaci¨®n de esa actividad, vinculada en el espacio a las estaciones y v¨ªas f¨¦rreas. Siempre ha influido en la configuraci¨®n de la estructura urbana; clave para la realizaci¨®n del primer plan de ensanche moderno. Las estaciones han afectado al entorno, generando barrios marcados por la actividad ferroviaria y atrayendo otras actividades, transformando los planes urban¨ªsticos, promoviendo el crecimiento en unos casos y fren¨¢ndolo en otros, han creado en la ciudad espacios de relaci¨®n y actividad y con su transformaci¨®n o desaparici¨®n han generado nuevos espacios urbanos de enorme inter¨¦s, con algunas operaciones urban¨ªsticas sin parang¨®n en los ¨²ltimos a os. [fr] Le chemin de fer a ¨¦t¨¦ un ¨¦l¨¦ment cl¨¦ pour le d¨¦veloppement de Madrid. Grace ¨¤ lui, la ville a pu sortir de son isolement dans le centre d¡¯un pays sans voies navigables et avec un r¨¦seau routier tr¨¨s pr¨¦caire. Il a servi ¨¤ impulser l¡¯activit¨¦ industrielle, surgie une fois que les mati¨¨res premi¨¨res ont pu ¨ºtre transport¨¦es facilement. Il a ¨¦t¨¦ ¨¦galement ¨¤ l¡¯origine de l¡¯emplacement de cette activit¨¦, li¨¦e dans l¡¯espace aux gares et aux voies ferr¨¦es. Le chemin de fer a toujours exerc¨¦ une influence sur la configuration de la structure urbaine, ¨¦tant cl¨¦ lors la r¨¦alisation du premier plan d¡¯expansion urbaine moderne. Les gare %K railway %K railway stations %K Pasillo Verde %K Chamart¨ªn Operation %K rail links %K ferrocarril %K estaciones ferroviarias %K Pasillo Verde %K Operaci¨®n Chamart¨ªn %K enlaces ferroviarios %K chemin de fer %K gares %K Pasillo Verde %K Op¨¦ration Chamart¨ªn %K liaisons ferroviaires %U http://estudiosgeograficos.revistas.csic.es/index.php/estudiosgeograficos/article/view/380/380