%0 Journal Article
%T Investment recovery period in electric motor of higher efficiency in pumping for irrigation Per¨ªodo de recupera  o do capital investido em motor el¨¦trico de melhor rendimento no bombeamento para irriga  o
%A Jo£¿o L. Zocoler
%A Maur¨ªcio A. Leite
%A Jo£¿o C. C. Saad
%A Raimundo L. Cruz
%J Engenharia Agr¨ªcola
%D 2013
%I Sociedade Brasileira de Engenharia Agr¨ªcola
%X In this study, it was adjusted a mathematical model to measure the effect of electric motor efficiency on pumping system costs for irrigation on the tariff structure of conventional electricity and green horo-seasonal , and also to calculate the recovery period of the invested capital in higher efficiency equipment. Then, it was applied to a center pivot irrigation system in two options of electric motor efficiency, 92,6% (standard line) and 94,3% (high efficiency line), and the acquisition cost of the first corresponded to 70% the of the second. The power of the electric motor was 100hp. The results showed that the model allowed us to evaluate if a high efficiency motor was economically viable compared to the standard motor in each tariff structure. The high efficiency motor was not viable in the two tariff structures. In the green horo-seasonal tariff, would only be viable if its efficiency was 4.46% higher than the standard motor. In the conventional tariff, it would only be viable if the efficiency overcame 2.71%. Neste trabalho, ajustou-se um modelo matem¨¢tico para quantificar o efeito do rendimento do motor el¨¦trico sobre os custos de um sistema de bombeamento para irriga  o na estrutura tarif¨¢ria de energia el¨¦trica convencional e horo-sazonal verde, bem como calcular o tempo de recupera  o do capital investido no equipamento de maior rendimento. Em seguida, o mesmo foi aplicado a um sistema de irriga  o tipo piv  central em duas op  es de rendimento do motor el¨¦trico: 92,6% (linha padr o) e 94,3% (linha alto rendimento), sendo que o custo de aquisi  o do primeiro correspondeu a 70% do segundo. A pot¨ºncia do motor el¨¦trico era de 100 cv. Os resultados mostraram que o modelo permitiu avaliar se um motor de alto rendimento era vi¨¢vel economicamente em rela  o ao motor-padr o em cada estrutura tarif¨¢ria. Nas duas estruturas tarif¨¢rias, o motor de alto rendimento n o foi vi¨¢vel. Na tarifa horo-sazonal verde, somente seria vi¨¢vel se seu rendimento fosse 4,46% superior ao do motor-padr o. Na tarifa convencional, somente seria vi¨¢vel se o ganho de rendimento superasse 2,71%.
%K tarifa convencional
%K tarifa horo-sazonal verde
%K alto rendimento
%K conventional tariff
%K green horo-seasonal tariff
%K high efficiency
%U http://www.scielo.br/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0100-69162013000200001