%0 Journal Article
%T Le boom du raffinage en Asie du Sud-Est Refinery Boom in Southeast Asia
%A Gruson J. F.
%A Virondaud C.
%J Oil & Gas Science and Technology
%D 2006
%I Institut Fran?ais du P¨¦trole
%R 10.2516/ogst:1996039
%X Le march¨¦ p¨¦trolier conna t en Asie un d¨¦veloppement rapide, principalement dans la zone non OCDE, qui repr¨¦sente aujourd'hui plus de 15 % de la consommation p¨¦troli¨¨re mondiale. La croissance ¨¦conomique attendue dans ces pays devrait porter cette part ¨¤ plus de 25 % d'ici 2010, soit une hausse de la demande de 5,4% par an, principalement dans le secteur des transports. Les investissements qui en d¨¦coulent pour l'industrie du raffinage r¨¦gionale sont tr¨¨s ¨¦lev¨¦s (des ¨¦valuations les chiffrent ¨¤ pr¨¨s de 140 milliards de dollars), d'autant plus que la protection de l'environnement commence ¨¤ prendre une importance significative. D¨¨s lors, le d¨¦fit majeur de ces pays sera d'assurer les financements n¨¦cessaires pour augmenter la capacit¨¦ de raffinage (un quasi-doublement) et l'adapter au poids croissant de l'essence et des distillats moyens dans la demande. La participation d'op¨¦rateurs priv¨¦s appara t essentielle, mais d¨¦pendra fortement du redressement des marges de raffinage et de la r¨¦alit¨¦ de l'ouverture des march¨¦s p¨¦troliers nationaux annonc¨¦e par les pouvoirs publics. The Asia demand for oil is increasing dramatically, particularly in the non OECD countries, which represent, today more than 15% of the word oil market. The expected economic growth in these areas should contribute to a rise in oil demand by about 5. 4 per year and hence to a significant increase of this share to 25% in 2010; virtually a large part of this evolution will come from the transportation sector. The proceeding investments of the regional, refining industry are very high (some evaluations come to around 140 billions of dollars), all the more the protection of the environment takes an increasing significant place. Accordingly the most important challenge to be taken up by these countries will be to mobilize long term fundings to develop and adapt the capabilities of the refineries to meet the growth of gasoline and gasoil demand. The contribution of private operators or capital will be necessary, but will depend strongly on refining margin improvement and on progress of free market areas announced by several countries.
%U http://dx.doi.org/10.2516/ogst:1996039