%0 Journal Article
%T ACUMULACI¨®N DE PRODUCTOS AL FINAL DE SU VIDA ¨²TIL EN M¨¦XICO, EL CASO DE LOS VEH¨ªCULOS AUTOMOTORES
%A Reynaldo CRUZ-RIVERA
%A J¨¹rgen ERTEL
%J Revista internacional de contaminaci¨®n ambiental
%D 2008
%I Universidad Nacional Aut¨®noma de M¨¦xico
%X El presente trabajo desarrolla una aproximaci¨®n al c¨¢lculo del n¨²mero actual y futuro de veh¨ªculos al final de su vida ¨²til (ELV, por sus siglas en ingl¨¦s) en M¨¦xico. Los veh¨ªculos que se toman en cuenta para este trabajo son los autom¨®viles y los camiones ligeros, veh¨ªculos que por su gran n¨²mero representan cerca del 70% del total de la flota mexicana. El trabajo describe en primer lugar los diferentes factores que afectan el n¨²mero de ELV, despu¨¦s presenta la informaci¨®n disponible acerca de las caracter¨ªsticas m¨¢s importantes de la flota vehicular mexicana y que son relevantes a este trabajo. Con base en datos hist¨®ricos se estima que el n¨²mero actual de dichos veh¨ªculos en M¨¦xico se encuentra alrededor de 690,000 unidades. En segundo lugar, se establecen dos escenarios probables para el crecimiento futuro de la flota vehicular de inter¨¦s en M¨¦xico. Con estos datos de entrada se implementa la distribuci¨®n Weibull. La implementaci¨®n iterativa de esta herramienta permite obtener las curvas que describen el retiro de los veh¨ªculos en el mediano plazo. El resultado de esta implementaci¨®n estima que para el a o 2020 el n¨²mero de ELV generados en M¨¦xico ser¨¢ de alrededor de un mill¨®n de unidades.
%U http://www.redalyc.org/articulo.oa?id=37011662003