%0 Journal Article
%T Modelos de perfil de velocidad para evaluaci車n de consistencia del trazado en carreteras de la provincia de Villa Clara, Cuba Speed profile models for evaluation of design consistency in road of the province of Villa Clara, Cuba
%A Ren谷 A. Garc赤a Depestre
%A Domingo E. Delgado Mart赤nez
%A Eduardo E. D赤az Garc赤a
%J Revista ingenier赤a de construcci車n
%D 2012
%I Pontificia Universidad Cat車lica de Chile
%X Entre los aspectos relativos a la carretera que influyen en la accidentalidad, tiene un gran peso el dise o geom谷trico, internacionalmente el m谷todo m芍s empleado para la evaluaci車n del dise o es a partir de la consistencia del trazado con modelos de perfil de velocidades de operaci車n. Cuba no cuenta con modelos propios que consideren las caracter赤sticas de las carreteras y los conductores, por lo que es necesario desarrollar modelos de predicci車n de velocidades para la evaluaci車n de la consistencia del trazado. El desarrollo de modelos de predicci車n del perfil de velocidades de operaci車n para diferentes condiciones de alineaci車n en carreteras rurales de dos carriles en el contexto de Cuba, se efect迆a a partir de caracter赤sticas geom谷tricas y velocidades puntuales, con an芍lisis estad赤stico de las principales variables que relacionan la velocidad con el dise o. Una vez desarrollados los modelos, se aplican a un tramo de carretera declarado como tramo de concentraci車n de accidentes (TCA) de la provincia de Villa Clara localizada en la regi車n central de Cuba, los resultados obtenidos confirman la validez de los modelos desarrollados para determinar los perfiles de velocidad de operaci車n y de esta forma, evaluar la consistencia del trazado, con el objetivo de detectar los lugares de mayores dificultades con relaci車n al trazado. Among the aspects that influence road accidents, geometric design is the most relevant. The most used method for evaluating the design all over the world is based on the design consistency with speed profile models of operation. Cuba does not have proprietary models that consider the characteristics of the roads and drivers, so it is necessary to develop predictive models for the evaluation of design consistency. The development of operating speed profile prediction models for different alignment conditions on rural roads with two lanes in the context of Cuba is made from the geometric characteristics and point speeds with statistical analysis of the main variables related with the operating speed. Once models are developed they are applied to a sect赤on of road designated as an accident concentration section (TCA) of the province of Villa Clara located in central Cuba, these results confirm the validity of the models developed to determine the operating speeds, thus evaluating the design consistency, with the aim of detecting the locations of greater difficulties with respect to the geometric design.
%K Dise o geom谷trico
%K evaluaci車n
%K consistencia del trazado
%K modelos de perfil de velocidad
%K Geometric design
%K evaluation
%K design consistency
%K speed profile models
%U http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732012000200005