%0 Journal Article
%T Determinaci車n de cargas din芍micas de camiones pesados que transitan en un puente basado en algoritmos gen谷ticos e instrumentaci車n Genetic algorithms and instrumentation determination of dynamic loads of heavy trucks over a bridge
%A Edgar Muˋoz
%A David G車mez
%A Federico N迆ˋez
%A Carlos Florez
%J Revista ingenier赤a de construcci車n
%D 2011
%I Pontificia Universidad Cat車lica de Chile
%X Esta investigaci車n determina las cargas por eje de los camiones que circulan por un puente ubicado en una de las v赤as principales de Colombia, utilizando la t谷cnica de control BWIM (Bridge Weight in Motion), no empleada antes en el Pa赤s. Nuestro grupo de investigaci車n implement車 la Metodolog赤a de los Algoritmos gen谷ticos, instrumentaci車n y monitoreo, para el Puente denominado Boquer車n en la v赤a Bogot芍 - Villavicencio, Colombia. Para ese fin, se instrumentaron cuatro vigas con un sistema electr車nico de medici車n de tr芍fico en cada carril, adem芍s de un sistema de adquisici車n de datos y ensayos de laboratorio. Desarrollamos la calibraci車n de su modelo estructural y la generaci車n de funciones matem芍ticas para hacer converger l赤neas de influencias de cargas con pruebas experimentales y as赤 determinar las cargas en movimiento de los camiones. En adici車n, se desarroll車 una herramienta computacional, capaz de representar con aceptable precisi車n las cargas en movimiento. This research determines the axle loads of trucks traveling on a bridge located in one of the most important corridors of Colombia, using the technique of control BWIM (Bridge Weight in Motion), not used before in the country. Our research group developed a Genetic Algorithm based in a trial test, implementation and monitoring to the bridge called Boquer車n of Colombian Highways (Bogota - Villavicencio). For such an effort, four girders were monitored by data acquisition electronics joined by an electronic traffic log device by lane accompanied of laboratory testing for materials. Model calibration was performed by mathematical approach of in-situ influence lines compared to those obtained by modeling, giving as outcome loads of moving trucks over the bridge. In addition, we developed a computational tool, able to represent with reasonable accuracy the moving loads.
%K Puentes
%K algoritmo gen谷tico
%K cargas en movimiento
%K instrumentaci車n
%K monitoreo
%K medici車n de tr芍nsito
%K modelaci車n estructural
%K Bridges
%K genetic algorithm
%K moving loads
%K instrumentation
%K monitoring
%K transit estimation
%K structural models
%U http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-50732011000300005