%0 Journal Article
%T Efecto de la disminuci¨®n de la velocidad vehicular en la durabilidad de una capa asf¨¢ltica Effect of reducing traffic speed on the durability of a road asphalt layer
%A Hugo Alexander Rond¨®n Quintana
%A Fredy Alberto Reyes Lizcano
%A Carlos Felipe Uraz¨¢n Bonells
%J Ingeniare : Revista Chilena de Ingenier¨ªa
%D 2013
%I Universidad de Tarapac¨¢
%X Actualmente, en Am¨¦rica Latina las v¨ªas est¨¢n experimentando un incremento en el nivel de congestionamiento vehicular en sus v¨ªas principales, y con ello una consecuente baja velocidad de marcha. En el art¨ªculo se presentan los resultados de una fase experimental desarrollada con el fin de evidenciar el cambio que experimentan las propiedades mec¨¢nicas bajo carga repetida de una mezcla densa en caliente tipo MDC-2 cuando se disminuye la velocidad de circulaci¨®n vehicular. El caso de estudio que se reporta es para mezclas que se fabrican y construyen en Bogot¨¢ D.C., Colombia. Como conclusi¨®n general se obtiene que al reducir los veh¨ªculos la velocidad de circulaci¨®n sobre una v¨ªa en servicio, la mezcla de concreto asf¨¢ltico disminuye su rigidez y la resistencia a fatiga. Por ejemplo, disminuir la velocidad de 60 km/h a 30 km/h genera una disminuci¨®n aproximada de 15,6% en la rigidez de la mezcla analizada y 39,7% en su vida a fatiga. Due to increased congestion on its main routes, the cities of Latin American, have been experiencing a reduction in traffic speed. This article presents the results of research conducted to establish the changes of the mechanical properties under repeated loads that occur in a MDC-2 hot mix asphalt (HMA) when the vehicular speed decreases. The studies were carried out using asphalt mixtures produced in the city of Bogot¨¢, Colombia. As a general conclusion, it has been found that by reducing the speed of traffic, the asphalt concrete mixture reduces its stiffness and resistance to fatigue. For example, a reduction of the speed from 60 km/h to 30 km/h results in a reduction of approximately 15.6% in the stiffness of the asphalt mixture and 39.5% in its fatigue life.
%K M¨®dulo resiliente
%K resistencia a fatiga
%K mezcla asf¨¢ltica densa en caliente
%K movilidad urbana
%K velocidad en v¨ªas urbanas
%K Resilient modulus
%K fatigue resistance
%K dense hot mix asphalt
%K urban mobility
%K traffic speed in urban areas
%U http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-33052013000100012