%0 Journal Article
%T Les temporalit¨¦s frontali¨¨res et urbaines du port de Strasbourg. Analyse g¨¦ohistorique d¡¯une relation fluviale ville-port
%A Antoine Beyer
%A Jean Debrie
%J M¨¦tropoles
%D 2012
%I M¨¦tropoles
%X L¡¯¨¦clairage g¨¦ohistorique de la relation ville-port ¨¤ Strasbourg implique un croisement de deux chronologies, l¡¯une g¨¦opolitique, li¨¦e ¨¤ une position frontali¨¨re ¨¦volutive, l¡¯autre ¨¦conomique et g¨¦n¨¦rale, articul¨¦e ¨¤ l¡¯histoire portuaire dans une perspective plus r¨¦solument urbaine de la d¨¦connexion-reconnexion des deux espaces fonctionnels. Dans cette logique, l¡¯analyse suivie envisagera alternativement l¡¯¨¦volution de la fonction portuaire de Strasbourg dans une situation d¡¯instabilit¨¦ frontali¨¨re, pour consid¨¦rer ensuite la mani¨¨re dont l¡¯espace portuaire participe au projet urbain. Ces deux approches permettront par ailleurs d¡¯envisager l¡¯analyse ¨¤ deux ¨¦chelles g¨¦ographiques, celle de l¡¯espace r¨¦gional et celle de l¡¯am¨¦nagement urbain. The geo-historical approach to the relation port-city in the case of Strasbourg (France) implies to consider at the same time two chronologies. On the one hand, the geopolitical dimension with a city leaned on the french-german border. On the other hand, the more common economic development with the connection and the de-connection phases of the two functional spaces involved, i.e. port and urban spaces. In such a perspective, the paper will develop alternatively the way the port grew in a political unstable context, and replace its developement in the shaping of the global urbanization. Those two topics will in return differenciate two geographical scales, the regional environment and the more local urban planning strategies.
%K river port
%K border
%K city-port relation
%K Strasbourg
%K port fluvial
%K fronti¨¨re
%K relation ville-port
%K Strasbourg
%U http://metropoles.revues.org/4494