%0 Journal Article
%T Enfoques de programaci車n matem芍tica fuzzy multiobjetivo para la planificaci車n operativa del transporte en una cadena de suministro del sector del autom車vil // Fuzzy Multiobjective Mathematical Programming Approaches for Operational Transport Planning in an Automobile Supply Chain
%A D赤az-Madroˋero
%A Manuel
%A Peidro
%A David
%A Mula
%A Josefa
%A Ferriols
%A Francisco J.
%J Revista de M谷todos Cuantitativos para la Econom赤a y la Empresa
%D 2010
%I Pablo de Olavide University
%X En este trabajo se presenta un modelo de programaci車n matem芍tica fuzzy multiobjetivo para la planificaci車n del transporte a nivel operativo en una cadena de suministro. Los objetivos del modelo propuesto son la minimizaci車n del n迆mero de camiones utilizados y del inventario total, considerando como par芍metro borroso las capacidades de los veh赤culos empleados. Se propone una metodolog赤a de resoluci車n para transformar el modelo original en un modelo de programaci車n lineal entera mixta con un 迆nico objetivo, aplicando diferentes enfoques recogidos en la literatura. El modelo propuesto sevalida con datos pertenecientes a una cadena de suministro real del sector del autom車vil. Por 迆ltimo, los resultados obtenidos para cada uno de los enfoques empleados muestran la mejora aportada por el modelo propuesto respecto al procedimiento heur赤stico para la toma de decisiones empleado en la cadena de suministro de estudio. //In this paper, a fuzzy multiobjective mathematical programming model foroperational transport planning in a supply chain is presented. The objectives of the proposed model are the minimization of the number of used trucks and the total inventory level, by considering vehicle capacities as a fuzzy parameter. We propose a solution methodology to transform the original model into a mixed integer linear programming model with a single objective by using different approaches in the literature. The proposed model is validated with data from a real-world automobile supply chain. Finally, the results for each of the approaches show the improvement obtained by the proposed model in comparison to the heuristic procedure for decision making used in the supply chain under study.
%K planificaci車n de la cadena de suministro
%K planificaci車n del transporte
%K programaci車n lineal fuzzy multiobjetivo
%K incertidumbre
%K supply chain planning
%K transport planning
%K fuzzy multiobjective linear programming
%K uncertainty
%U http://www.upo.es/RevMetCuant/art37.pdf