%0 Journal Article
%T Sprawl e o modal de transporte motorizado:impactos na cidade de Londrina, PR Sprawl and motorized modal transport: impacts in the city of Londrina, PR
%A Maur¨ªcio Polidoro
%A Jos¨¦ Augusto de Lollo
%A Mirian Vizintim Fernandes Barros
%J Urbe : Revista Brasileira de Gest£¿o Urbana
%D 2012
%I Pontif¨ªcia Universidade Cat¨®lica do Paran¨¢ (PUCPR)
%R 10.7213/urbe.6028
%X Ap¨®s cerca de 80 anos desde a constru  o do seu n¨²cleo, representado hoje pela ¨¢rea central da cidade,Londrina, no interior do Estado do Paran¨¢, configura-se como uma cidade nova, por¨¦m com caracter¨ªsticas e tend¨ºncias de pol¨ªticas de planejamento que reproduzem os maus exemplos das cidades brasileiras. Com uma ocupa  o urbana em franca expans o, o crescimento de norte a sul do munic¨ªpio agrega vazios urbanos e especula  o imobili¨¢ria nos seus interst¨ªcios que delineia uma cidade longe da ideal, conforme pensada nos seus prim¨®rdios. Com um ar metropolitano, e ao mesmo tempo com aspectos interioranos, Londrina ¨¦ marca de uma ocupa  o orientada por pol¨ªticas excludentes e interesses imobili¨¢rios, fato que tem impactado o modo de vida da popula  o e gerado impactos ambientais para todas as classes sociais. Esta pesquisa discute a forma de ocupa  o urbana de Londrina, caracterizada pelo fen meno de sprawl e sua rela  o com o modo de expans o observado e as implica  es do uso intensivo de autom¨®veis. A op  o pelo uso doautom¨®vel em Londrina tem sido crescente e gerado congestionamentos no transito. Como consequ¨ºncia,tem-se a desapropria  o constante de im¨®veis para alargamento de vias e, ao mesmo tempo, a presen a de vazios urbanos e densidades diversas formando um espa o urbano desigual e dificultando um planejamento urbano eficiente.
%K Expans o urbana
%K Transporte urbano
%K Autom¨®veis
%K Sprawl
%U http://www2.pucpr.br/reol/index.php/URBE/pdf?dd1=6028