%0 Journal Article
%T Evaluaci車n de la eficiencia energ谷tica de veh赤culos pesados en el ciclo de movimiento b芍sico modificado
%A MSc. R. P谷rez-G芍lvez
%A Dr. J. R. Fuentes-Vega
%A Dr. J. B. Cogollos-Mart赤nez
%A MSc. A. Toledo-Borrego
%J Revista de Ingenier赤a Mec芍nica
%D 2010
%I Instituto superior polit谷cnico Jos谷 Antonio Echeverr赤a / CUJAE
%X En este trabajo, se presenta la reformulaci車n de un ciclo te車rico que consta de los elementos b芍sicos de un ciclo de viaje real con condiciones prefijadas de movimiento y operaci車n. En la modificaci車n se tomaron en cuenta los siguientes elementos: frecuencia de rotaci車n m赤nima en movimiento estable; eficiencia de la transmisi車n variable con la velocidad, la carga y la marcha conectada; un nuevo criterio de frecuencia de rotaci車n del motor para el cambio de marchas; el frenado con el motor embragado y; nuevas expresiones de cuantificaci車n del consumo de combustible. Obteni谷ndose nuevos modelos matem芍ticos para la determinaci車n de los indicadores del consumo de combustible de veh赤culos pesados de transmisi車n mec芍nica. Se presenta adem芍s, un indicador ※Coeficiente de Efectividad del Trabajo del Autom車vil§ (CETA) que describe la eficiencia energ谷tica durante el periodo de impulso, expresada a trav谷s del grado de aprovechamiento de la energ赤a del autom車vil para llevar hasta determinada velocidad la masa de la carga 迆til.In this paper, the new formulation of a theoretical drive cycle is presented. It is integrated by stages of a real drive cycle with the prefix settings of movement and operation. In the cycle modification the following approaches are taken account: minimal rotation frequency in stable movement; the transmission efficiency is variable with the speed, the weight, and the gear ratio; a new rotation frequency for gear shifting; a motor braking stage and; a group of new equations for the fuel consumption. New mathematical models were obtained for the fuel consumption indicators of the heavy duty trucks with manual transmission. Furthermore, the indicator Automobile Work Effectiveness Coefficient is presented. It describes the energy efficiency in the acceleration stage involving the fuel energy during the impulsion of payload until it reaches a certain speed.
%K ciclo de viaje
%K consumo de combustible
%K evaluaci車n vehicular
%K modelos matem芍ticos
%K drive cycle
%K fuel consumption
%K mathematical models
%K vehicle evaluation.
%U http://www.cujae.edu.cu/ediciones/Revistas/Mecanica/Vol-13/1-2010/06_2010_%2001_49_58.pdf