%0 Journal Article
%T Le d¨¦troit de Gibraltar dans la mondialisation des transports maritimes
%A Nora Mare£¿
%J EchoG¨¦o
%D 2012
%I P?le de Recherche pour l'Organisation et la diffusion de l'Information G¨¦ographique
%X Le d¨¦troit de Gibraltar est une voie de passage intercontinentale et interoc¨¦anique majeure. Tout autour du d¨¦troit trois Etats ont pris place : l¡¯Espagne, le Maroc, le Royaume-Uni. Ils sont imbriqu¨¦es les uns aux autres par un jeu d¡¯enclaves territoriales et d¨¦pendent les uns des autres pour la circulation des biens et des personnes ¨¤ travers le d¨¦troit. Cette circulation, int¨¦gr¨¦e dans les grands flux marchands et humains qui dominent la plan¨¨te, fait toute l¡¯attractivit¨¦ des lieux et entra ne une organisation maritime et terrestre singuli¨¨re autour de ce seuil oc¨¦anique. En particulier, les terminaux portuaires se sont d¨¦velopp¨¦s de mani¨¨re spectaculaire et accueillent aujourd¡¯hui les principaux transporteurs mondiaux. Cette faveur donn¨¦e au d¨¦veloppement ¨¦conomique a de nombreux effets pervers, qui s¡¯ils ne sont pas pris en compte rapidement, m¨¨neront ¨¤ une fragilisation des territoires frontaliers du d¨¦troit. The Strait of Gibraltar is a major intercontinental and interoceanic route for maritime traffic. Three states surrend the Strait: Spain, Morocco, and the United Kingdom. Being territorial enclaves, they overlap and depend of each others for regulating the circulation of goods and people through the strait. This intercirculation, integrated in major merchant and human flows which dominate the world, makes all the interest of the place and creates a singular maritime and spatial organization around this oceanic chokepoint. In particular, port terminals have grown rapidly and hosting major global carriers. But, the preminence given to the economic development has many perverse effects on the territories bordering the strait.
%K regional integration
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%U http://echogeo.revues.org/12919